Raskaaseen käyttöön tarkoitettu pyöräkuormaajatrukki

Sen sijaan, että keskittäisimme kaiken tiedon yhdelle elektroniselle näytölle, otimme käyttöön mekaanisten mittareiden ja digitaalisten näyttöjen yhdistelmän. Kojelauta sisältää älykkäitä kehotteita, kuten vikakoodeja, mutta säilyttää perustiedot, kuten moottorin nopeuden, ajoneuvon nopeuden, jäähdytysnesteen lämpötilan ja polttoainetason. Näin käyttäjät voivat nopeasti ymmärtää moottorin ja ajoneuvon peruskäyttötilan. Koska 50-tonnisilla laitteilla monet toiminnot eivät vaadi nopeaa ajoa; vakaan toiminnan ylläpitäminen raskaiden kuormien alla on tärkeämpää.

Ohjaamo on sijoitettu korkealle. Nouseminen ja poistuminen edellyttää navigointia useissa jalansijaissa, mikä tekee kulkureittien jatkuvuudesta ja vakaudesta ratkaisevan tärkeän. Portaat ja kaiteet muodostavat jatkuvan polun, jolloin kuljettaja voi käyttää kiinteitä asentoja astumiseen ja tukemiseen. Säännöllinen kyytiin nouseminen ja poistuminen on välttämätöntä rutiinilaitteiden tarkastusten, tankkauksen, siivouksen tai lastaamisen/purkauksen aikana. Tämä jatkuvaa kiipeilyä ja vakaata jalansijaa helpottava rakenne on käytännöllisempi ja sopii paremmin suurten laitteiden todellisiin tarpeisiin kuin pelkkä kaide.

Suuri takavastapaino tasapainottaa kuorman ja luo tasapainon edestä-taka-edessä olevan kuorman kanssa. Raskaita kuormia nostettaessa etuakselin kuormitus kasvaa merkittävästi. Takavastapaino auttaa kompensoimaan tätä kuormaa. Varsinkin tilanteissa, kuten raskaiden esineiden nostaminen, lastaaminen ja purkaminen, kohtuullinen vastapainon sijoittelu on tärkeä perusta koko ajoneuvon vakaalle toiminnalle.

Ohjauspyörässä on suuri pinta-ala, joka tarjoaa runsaasti pitoa. Ohjausapupallolla varustettu se mahdollistaa nopeat suunnankorjaukset alhaisilla nopeuksilla. Suuren lastin lastaamiseen ja purkamiseen liittyy muutakin kuin suoraa{2}}ajoa; hienovaraisia ​​suuntasäätöjä tarvitaan lähestyttäessä lastia, säädettäessä ajoneuvon kulmaa ja poistuttaessa työasennosta. Tämä tekee ajamisesta helpompaa ja mukavampaa.

Laitteet on varustettu halkaisijaltaan suurilla-nostosylintereillä ja kauhasylintereillä, jotka tarjoavat runsaasti hydraulista tehoa raskaaseen-nostoon ja lapioon. Nostosylinterit käsittelevät kuorman nostamista, kun taas kauhasylinterit tarjoavat kaivuvoimaa lapioinnin aikana. Käsiteltäessä suuritiheyksistä lastia, kuten kiviä ja malmeja, ajoneuvon toistuvia säätöjä tai useita yrityksiä ei tarvita. Tämä mahdollistaa sujuvamman lastauksen ja purkamisen ja auttaa ylläpitämään tasaista toimintarytmiä raskaiden kuormien alla.

Ohjaamon sisustuksessa on käytetty paloa{0}}suojattuja materiaaleja, ja se on varustettu EU-standardien mukaisella turvalasilla. Järkevästi suunniteltu ohjaamorakenne tarjoaa kuljettajille turvallisemman ja mukavamman tilan. Raskaissa-lastaus- ja purkutöissä, kaivosalueilla ja teollisuuskohteissa se voi vähentää ulkoisen ympäristön ja vahingossa tapahtuvien vaikutusten aiheuttamia turvallisuusriskejä, mikä tekee kuljettajasta mukavampaa ja parantaa laitteiden pitkän-luotettavuutta.