Elektroniset järjestelmät ovat yleistymässärakennuskoneet. Ominaisuudet, kuten kamerat, anturit, kuormanvalvonta, vikailmoitukset ja automaattiset ohjaimet ovat nyt olennainen osa päivittäistä toimintaa. Laitteet voivat kerätä enemmän tietoa itsenäisesti ja auttaa käyttäjiä tietyissä tehtävissä.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että operaattorin työ olisi yksinkertaista, eikä se tarkoita, että ihmiset poistettaisiin kokonaan käyttöprosessista.
Vaikka kone voi ilmoittaa nykyisestä kuormituksesta, lämpötilasta, sijainnista tai järjestelmän poikkeavuuksista, se ei voi helposti korvata käyttäjän arviota paikan päällä{0}}olosuhteista.
Esimerkiksi kun pyöräkuormaaja tulee alueelle, jossa on erilaisia materiaaleja, kuljettajan on säädettävä liikkeitä maaperän, materiaalin ominaisuuksien ja käytettävissä olevan työtilan perusteella. Kun trukki käsittelee rahtia, varsinaiseen toimintaan vaikuttavat muun muassa kuorman muoto, pinotustapa ja ympäristö. Kurottimia käytettäessä käyttäjien on seurattava kuorman kuntoa, lähellä olevia esteitä ja puomin tilaa.
Näitä tehtäviä ei voi suorittaa yksinkertaisesti nappia painamalla.
Älykkäät järjestelmät auttavat käyttäjää "näkemään enemmän".
Aiemmin kuljettajat turvautuivat kokemukseen valvoessaan mittareita, koneen liikkeitä ja työmaaolosuhteita. Nykyään anturit ja näyttöjärjestelmät antavat suoraa palautetta, mikä mahdollistaa poikkeamien nopeamman havaitsemisen ja vähentää pelkän intuitioon luottamista.
Tietovirralla operaattorit tarvitsevat kuitenkin ylivoimaisia arvostelukykyjä.
Esimerkiksi järjestelmähälytys ei tarkoita vain sitä, että käyttäjän pitäisi sokeasti seurata kehotetta. Miksi tilanne syntyi? Voiko kone jatkaa toimintaansa? Pitäisikö liikkeen nopeutta vähentää? Tarvitaanko toimintatavan muutosta vai pitäisikö kone sammuttaa tarkastusta varten? Nämä kysymykset vaativat edelleen todellisiin työoloihin perustuvaa harkintaa.
Näin ollen kuljettajan rooli kehittyy rakennuskoneiden älykkyyden rinnalla.
Se on siirtynyt pelkästä "koneen ohjaamisesta" "koneen ymmärtämiseen".
Kuljettajien on paitsi osattava ohjata suuntaa, nopeutta ja liikettä, myös tulkita koneen antamia tietoja{0}}erottaakseen normaalit vaihtelut ja välitöntä huomiota vaativat tilanteet. Tämä ominaisuus on tulossa yhä kriittisemmäksi laitteille, jotka on varustettu kuormituksen valvonnalla, avustetulla ohjauksella tai älykkäillä hälytystoiminnoilla.
Älykkäät järjestelmät voivat vähentää toistuvia tehtäviä ja tarjota käyttäjille kattavampia tietoja, mutta koneen rooli rajoittuu tiedon toimittamiseen; käyttäjä on edelleen vastuussa lopullisen tuomion tekemisestä.
Tämä on luultavasti tärkein näkökohta kuljettajan roolissa älykkäiden rakennuskoneiden aikakaudella.
