| Ominaisuudet 1-3 |
1. Ohjaamo
Suljettu ohjaamo, jossa on suuri kaari, virtaviivainen muoto, 360tutkinnonpanoraamanäkymä, suojaverkot etulasin ja ylälasin ulkopuolella, kaunis ja turvallinen, yhdistetty ohjauspyörän kojetaulu, humanisoitu sisustus, Istuin on varustettu turvavyöllä, mikä tekee ajamisesta mukavaa ja turvallista;
Valinnainen ohjaamon lämmitys- ja jäähdytysilmastointi-ja täysjousitettu istuin, kuljettajan työolot ovat mukavat.
2. Toimintojen laajennus (monitoimilaite)
Vakiovarusteiden lisäksi se voidaan varustaa myös litteillä-kantaisilla kauhoilla, olkihaarukoilla, säädettävillä haarukoilla, sivusiirtohaarukoilla, narutankoilla, rengaskiristimillä, paperirullaöljyn puristuskiinnikkeillä, tukkikiinnikkeillä, ilmatyötankoilla, korkea--asentorehukiinnikkeillä, nostovälineillä, lasitelineellä, iskupistoolin päällä, tehokkuutta parantavalla koneella.
3.Vetoakseli
Akselin kuorman jakautumisen ominaisuuksien mukaan teleskooppitakatrukin käytön aikana otetaan käyttöön suuri kantavuus omaava etuakseli, ja akselirunko on kiinteä tyyppi, jolla on vahva rengas ja hyvä jäykkyys; ottaa käyttöön keskitetyn alennus- ja pyörän{0}}puoleisen planeettaalennusrakenteen, kaksi-portaisen pienennyksen ja suuren ulostulomomentin;
Käytä vakionopeuksisen yleisnivelen ohjattavaa vetoakselia; valinnainen neli{0}}neliveto kaksi-ohjaus tai neli-neliveto neli-maasto--ajoneuvon alusta pehmeällä liikeradalla, tällä mallilla on hyvä ajettavuus ja parempi ohjattavuus;
Maastoajoneuvon vetoakseli- voidaan varustaa luistonestojärjestelmällä- tai tasauspyörästön lukolla koko koneen ajettavuuden parantamiseksi huonoissa tieolosuhteissa.
| Parametri |
|
Malli |
Yksikkö |
WSM1-18130 |
|
Suorituskyky |
||
|
Nimelliskuorma |
KG |
13000 |
|
Trukin keskus (kuorma-auton eteen) |
mm |
2200 |
|
Suurin nostokorkeus H2 |
Km/h |
17800 |
|
Max. Jatkoetäisyys L2 |
% |
13000 |
|
Max. Ajonopeus |
KG |
28 |
|
Max. luokittelu |
% |
22 |
|
Paino |
KG |
20500 |
|
Puomi |
||
|
Puomi NO |
|
4 |
|
Aikaa |
s |
11.5 |
|
Seisonta-aika |
s |
9.5 |
|
Pidennysaika |
s |
14.5 |
|
Takaisinvetoaika |
s |
16.5 |
|
Etukiertoaika |
s |
6 |
|
Takaosan kiertoaika |
s |
5.5 |
|
Vaihtelukulma |
tutkinnon |
75 |
|
Koko |
||
|
Pituus (ilman haarukkaa) L |
mm |
7450 |
|
Leveys W |
mm |
2500 |
|
Korkeus H |
mm |
2480 |
|
Edessä pyörivä A |
mm |
2250 |
|
Akseliväli B |
mm |
3700 |
|
Takana pyörivä C |
mm |
1500 |
|
Pyörän kulutuspinta (edessä/takana) E |
mm |
1800 |
|
Min.maavara F |
mm |
450 |
|
Ohjaamon leveys M |
mm |
800 |
|
Minimaalinen kääntösäde |
||
|
Kaksipyöräinen ohjaus |
mm |
5800 |
|
Haarukan koko L1*L1*H1 |
mm |
1200*200*75 |
|
Haarukan rungon leveys |
mm |
1500 |
| Jalan kanssa | kyllä | |
|
Vakio |
||
|
Moottorin malli |
LR6A3LU |
|
|
Valmistaja |
Yituo(Luoyang)dieselmoottori |
|
|
Nimelliskapasiteetti |
125 kW / 2200 rpm |
|
|
Päästö |
Asema Ⅲ |
|
|
Lähetystila |
Hydraulinen voimansiirto |
|
|
Vaihde (edessä/takana) |
2/2 |
|
|
Ajotila |
Kaksiakselinen ajo |
|
|
Ohjaustila |
Takana kaksiakselinen ohjaus |
|
|
Käyttöjarrutus |
Satulan levy |
|
|
Seisontajarru |
Paineen vapautus |
|
|
Rengas (edessä/takana) |
17.5R25 |
|
|
Valinnainen |
||
|
Moottorin malli |
QSB5.9-C180-31 |
|
|
Valmistaja |
Dongfeng Cummins |
|
|
Nimelliskapasiteetti |
132 kW / 2200 rpm |
|
|
Nimellismomentti |
480 Nm / 1600 rpm |
|
|
Päästö |
Asema Ⅲ |
|
|
Lähetystila |
Hydrostaattinen voimansiirto |
|
|
Vaihde (edessä/takana) |
2/2 |
|
|
Ajotila |
Nelipyörä ajo |
|
|
Ohjaustila |
Nelipyöräinen ohjaus |
|
|
Käyttöjarrutus |
Moni-levy märkä |
|
|
Seisontajarru |
hydraulinen vapautus |
|
|
Rengas |
Kiinteä rengas |
|
| Kaavio |


| Asiakkaan tapaus |


| Toimitus |

| Todistus |

| Ominaisuudet 4-6 |
4. Jarru
Käyttöjarrussa on kaksi jarrusatulan levytyyppiä tai moni-levymäistä märkätyyppiä olevaa rakennetta. Asiakkaat voivat valita sopivat jarrutustehot. moni-levy märkärakennejarru on huoltovapaa-, ja sitä suositellaan työolosuhteisiin, jotka vaativat toistuvaa jarrutusta; jarruvoiman tehostin käyttää ilmanpainetta tai täyshydraulista tekniikkaa, jonka asiakkaat voivat valita;
Täydellisessä hydraulisessa tehostinjärjestelmässä on suurempi jarrutusvoiman säätöalue; seisontajarru käyttää alipainejarrutekniikkaa, ja jarru vapautetaan ilmanpaineella tai hydraulisella paineella, joka on kevyt ja pystysuora.
5. Lähetystila
Ajovoimansiirtoreitillä on kaksi tilaa: dieselmoottorin-hydraulinen vaihteisto-vetoakseli-pyörät (hydraulinen vaihteisto) tai dieselmoottorin-hydraulinen öljypumppu-hydraulinen moottori-vetoakseli-pyörät (asiakkaiden voi valita hydrostaattisen vaihteiston).
6. Suojausasetukset
Varustettu peileillä ja peruutussummerilla; valinnainen peruutustutkakuvausjärjestelmä, tämä järjestelmän monipistevalvonta, laaja valvonta-alue, reaaliaikainen-kuvanäyttö, muuttavat tehokkaasti selän näkyvyyttä ja toimivat ilman sokeita vyöhykkeitä;
Kiinnitys-, teleskooppi-, kallistus- ja tukijalkojen hydraulipiirit on kaikki varustettu tasapainoventtiileillä, mikä varmistaa turvallisen ja luotettavan toiminnan.
Suositut Tagit: rullapaperin nosturi puunkäsittelytrukki, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, osta, hinta, myytävänä





















